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모터스포츠 경기장

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모터스포츠 경기는 매우 다양한 장소에서 열린다. 심지어 같은 대회라 해도 경기장의 환경과 조건이 크게 달라지기도 한다. 예를 들어서, 같은 포뮬러1 경기는 개최 장소에 따라서 전용 상설 서킷(Circuit)을 쓰는가 하면 일반 도로를 막고 임시 시설물을 설치한 시가지 서킷에서 열리기도 한다. 한편 랠리 또는 힐클라임 대회는 일반도로나 비포장도로를 활용한 특설 구간에서 주로 열린다.
서킷(Circuit)
서킷은 자동차경주 전용으로 건설된 경기장으로 출발지점과 끝 지점이 이어진 폐쇄형 코스를 말한다. 곧, 이 도로를 따라서 주행하면 처음 출발했던 지점으로 돌아올 수 있으며, 이렇게 한 바퀴를 돌면 1랩(1 lap), 1랩을 도는데 걸리는 시간을 랩 타임(lap time)이라고 한다. 서킷의 도로는 직선과 곡선 구간이 결합되어 있으며, 그 모양은 경기장에 따라서 다양하지만 크게 두 가지로 나뉜다.
A. 로드코스(Road Course)
로드코스는 여러 개의 직선과 곡선 구간이 결합되어 있는 모양을 가지고 있다. 로드 코스는 원래 일반도로를 폐쇄해서 서킷으로 썼던 초기 모터스포츠에서 그 기원을 찾을 수 있기 때문에 직선과 곡선(코너)이 불규칙한 패턴으로 나타나며 각 코너는 그 반지름이나 휘어지는 방향, 각도가 제 각각이다. 로드코스를 설계할 때에는 빠른 가속, 정확한 제동과 핸들링 능력을 비롯하여 드라이버와 경주차의 다양한 능력을 평가할 수 있도록 직선 구간과 코너를 다양한 형태로 배치한다. 또한 오르막과 내리막 구간이 있을 수도 있다. 로드코스는 한 곳에서 코스 전체를 한 눈에 보기는 어렵기 때문에 눈으로 직접 볼 수 있는 것은 경기의 일부분이라는 단점이 있다. 이를 보완하기 위해서 서킷 곳곳에 중계를 볼 수 있도록 대형 스크린을 설치하기도 한다.
로드코스는 전 세계적으로 널리 퍼져 있으며, 오로지 경기를 위한 목적으로 건설된 상설 서킷(Permanent Circuit)과 평소에는 일반 도로로 쓰다가 경기가 있을 때에만 차량 통행을 막고 경기에 필요한 임시 시설물을 설치해서 활용하는 임시 서킷(Temporary Circuit), 또는 스트리트 서킷(Street Circuit)이 있다.
B. 오벌 트랙(Oval Track)
오벌 트랙은 타원형의 단순한 모양을 가진 서킷을 뜻한다. 따라서 오벌 트랙은 긴 직선 구간과 반지름이 큰 코너로 구성되며 모든 코너는 같은 방향으로 휘어져있다. 또한 코너에서도 속도가 크게 떨어지지 않게 하기 위해서 안쪽은 낮게, 바깥쪽은 높게 경사가 있으며 이를 뱅크(Bank)라고 부른다. 오벌 트랙은 로드코스에 비해서 기어 변속이나 브레이크를 밟는 횟수가 적은 편이며 이곳에서 경기에 참여하는 차량들은 대부분 시간을 최고 속도에 가깝게 달리게 된다.
오벌 트랙은 한 자리에서 코스 전체를 모두 볼 수 있다는 장점이 있다.
오벌 트랙은 주로 아메리카 대륙, 특히 미국에 집중되어 있다. 미국에서 가장 인기 있는 스톡카 레이스인 NASCAR가 오벌 트랙에서 열리는 대표적인 이벤트이다.
랠리/힐클라임 코스(Rallying/Hill Climbing Course)
랠리 또는 힐클라임과 같은 경기들은 일반 도로, 또는 산림 도로를 활용하여 경기를 펼치며, 서킷경기와는 달리 경기 출발과 종료 지점이 다르다.
랠리/힐클라임 코스는 풍경이 아름다운 산이나 숲, 초원, 계곡과 같은 지형을 선택해서 자연적인 분위기를 최대한 살리는 것이 보통이다. 따라서 관중들도 자연스러운 분위기에서 경기를 즐길 수 있는 장점이 있다. 그러나 경기 차량들이 같은 구간을 여러 바퀴를 도는 서킷 경기와는 달리 각 차량이 지나가는 것을 한 차례 밖에 볼 수 없다는 문제점이 있다. TV 중계 역시도 방송 장비를 넓은 지역에 걸쳐 분산시켜야 하며 경기 진행에 따라서 장비를 다른 구간으로 옮겨야 하므로 상업적인 면에서 서킷 레이스보다 경쟁력이 떨어지는 점도 있다.
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